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钢丝绳防栏杆的端部立柱

钢丝绳防栏杆是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

钢丝绳防栏杆端部立柱。

钢丝绳防栏杆的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。I级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面***地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在钢丝绳防栏杆起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。

钢丝绳防栏杆的防护原理

钢丝绳防栏杆的原理是有一种和喷锚与土钉墙十分类似的防护体系构成，一起因为自动边坡防护网具有十分好的柔韧性，所以在边坡的防治中，它能够将某个点所接受的重力涣散开来，涣散到其他的一些部位，钢丝绳防栏杆这样其所受的重力就不会只会集在一点上，这样有用的提升了整个自动边坡防护网所能接受的重力。

自动防护网的防护体系时敞开式的，这样就能够是终年堆集的水分以及雪时所堆积的水分能自在的分泌，这样就减轻了雨水以及地下水对山坡的冲刷所形成的影响。钢丝绳防栏杆能在不损坏山体的天然生态环境的前提下对山坡进行有用的防护，在自动防护网的效果下，能有用的按捺山体遭到严峻的风化，而形成更严峻的丢失。

钢丝绳防栏杆的优势显著

钢丝绳防栏杆具有必定的刚度和耐性，经过横梁的变形吸收抵触能量，损坏部件简单替换，具有必定的视野诱导效果，外形漂亮。钢丝绳防栏杆一般指的是一种根本不变形的钢丝绳防栏杆结构。这是一种具有必定断面形状的水泥混凝土墙式结构，依托轿车爬高、变形和摩擦来吸收磕碰能量。

钢丝绳防栏杆在磕碰时不变形，几乎不会被损坏，修理费用很低，但对车辆行进有压迫感，在冰冷区域运用简单积雪。张拉前应标定拉力测定计。立柱埋深不得小于规划值。选用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层夯实；立柱埋入混凝土中时，根底混凝土的几许尺度、强度等应契合规划要求。

钢丝绳防栏杆的显著优势

在中心分隔带设置钢丝绳防栏杆，因缆索不影响绿化带的生长，可使钢丝绳防栏杆与植树防眩很好地融合在一同，即美化了公路，又有安全确保，符合我国的国情。产品利益：比较于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，钢丝绳防栏杆由于其本身的材料特性具有以下几个显着的利益：防范二次损害，减少驾驶员和搭车人员生命安全事故。

驾驶员视界透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲乏。对路面并吞较小，易于公路清洁和设备其他交通设施产品。维护常识：修改钢丝绳防栏杆时，可以用联接锚具将开裂的缆索从头联接起来运用，这样可减少浪费，下降修补费用。