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桥梁钢丝绳护栏的端部立柱

桥梁钢丝绳护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

桥梁钢丝绳护栏端部立柱。

桥梁钢丝绳护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。I级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面***地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在桥梁钢丝绳护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。

桥梁钢丝绳护栏的认识

桥梁钢丝绳护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的桥梁钢丝绳护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。

桥梁钢丝绳护栏是一项目种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。桥梁钢丝绳护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。

中间端部立柱。桥梁钢丝绳护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧桥梁钢丝绳护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。

桥梁钢丝绳护栏的优点表现

桥梁钢丝绳护栏是柔性护栏的首要代表方法，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它首要依托缆索的拉应力来抵挡车辆的磕碰，吸收磕碰能量。桥梁钢丝绳护栏属柔性结构，车辆磕碰时缆索在弹性范围内作业，可以重复运用，简略批改。立柱间隔比较，受不均匀沉陷的影响较小。

风景区公路选用桥梁钢丝绳护栏较为美丽。积雪区域，桥梁钢丝绳护栏对扫雪的阻碍稍少。但桥梁钢丝绳护栏施工凌乱，端部立柱损坏修补困难，不适合在小半径曲线路段运用；一同它的视界诱导性较差，架起长度短时不经济。桥梁钢丝绳护栏一般应用在公路铁路山区等。

今天我们来介绍的这个产品；适应性强  在长直路段、风景区和要求美丽的当地，由于桥梁钢丝绳护栏具有美丽的外形，设置桥梁钢丝绳护栏与现象较调和，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪区域，设置桥梁钢丝绳护栏可大大减轻清扫积雪作业量，有利于前进风雪气候通行才干；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置桥梁钢丝绳护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的危害。

桥梁钢丝绳护栏与传统护栏的比较优势

桥梁钢丝绳护栏与传统护栏比较，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才能大等特色。

此外，通透性更好的桥梁钢丝绳护栏视界宽广，将更有利于游客赏识自然景观，首要用于高速公路，铁路以及桥梁两边的防护带；机场、港口、码头的安全防护；高速公路、山地和旅行景区路途安全防护。

公司的经营理念：“同样的产品比质量、同样的质量比价格、同样的价格比服务、 同样的服务比信誉”。

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